（采购编号：ZB2025010049）

锡林浩特、赤峰、乌海、呼和浩特机场全向信标台更新改造项目工程监理已具备采购条件，现公开邀请供应商参加谈判采购活动。

1.1 采购项目名称：锡林浩特、赤峰、乌海、呼和浩特机场全向信标台更新改造项目工程监理

1.2 采购人：内蒙古自治区民航机场集团有限责任公司

1.3 采购代理机构：内蒙古招标有限责任公司

1.4 采购项目资金落实情况：民航发展基金、企业自筹，已落实。

2.1 采购范围：锡林浩特、赤峰、乌海、呼和浩特机场全向信标台更新改造项目工程监理，监理工作范围即为对本工程全部建设内容提供监理服务，包括不限于：对施工准备阶段、工程施工阶段、验收和保修阶段的进度控制、质量控制、安全生产监督管理、文明施工监督管理、信息管理、合同管理、档案管理、费用控制以及组织协调等。

2.2 服务期限：自合同签订之日起，至缺陷责任期结束止。

2.3 服务地点：内蒙古自治区锡林浩特机场、赤峰机场、乌海机场、呼和浩特机场。

2.4 质量标准：符合国家建设工程质量验评合格标准。

2.5 建设规模

2.5.1锡林浩特机场

2.5.1.1更新导航设备

原址更新全向信标、测距仪、室外天线、反射网、天线杆等。采用多普勒全向信标(DVOR)系统，测距仪设备选择与全向信标合用的高功率型设备，设备技术性能满足相关规范要求;设备采用全固态器件和双机配置(天线系统除外)，具有自动切换，自动监控及遥控开关机的功能，并设置天馈系统浪涌保护。采用直径26米、高度4.5米的反射网。工艺配电设施，更新48伏/120安时阀控式蓄电池组2组，作为主用后备电源，满足导航设备4小时连续正?９ぷ?更新5千伏安在线式不间断电源(UPS)1套，断电后持续供电时间30分钟。传输设备，在场内的航向台、下滑台和全向信标与航管楼均设置155兆SDH光传输设备与PCM复用设备，各单体组成SDH环网。等电位设施，全向信标台机房设置防静电地面;室内设接地端子箱，与铜箔等电位联结;机房所有电气设备均采用接地铜导线就近与沿墙等电位连接带连接

本期原址更新DVOR/DME设备1套、SDH光传输设备4套、PCM 综合业务接入设备4套、工艺配电设施1项、反射网1套、天馈避雷器1套、反射网/DME天线/监视天线基座11座等。

2.5.1.2更新改造配套设施

土建设施:更换钢制三防门、钢制甲级防火门，重新铺玻化砖面层、上铺设防静电地胶面层,更新屋面防水层(防水等级按I级考虑)，更新防冻外墙涂料，室内内墙及天棚面层，设备间增设电磁屏蔽措施。

空调及暖通设施:新增基站式空调(壁挂式)2台(1用1备)2200瓦电暖装置2台，拆除现有壁挂式空调、电暖气;机房设置事故后机械通风设施，自然补风。

消防设施:在机房设备间安装七氟丙烷无管网自动灭火装置1套，并设置火灾自动报警系统1套进行联动，配备灭火器2具。

机房配电设施:全向信标台为重要的一级负荷，配电形式为放射式,室内线路为电缆或导线穿钢管沿墙明设；灯具更换为高效节能LED灯，更换照明导线为3芯低烟无卤阻燃耐火导线等。

机房环境监控系统:新增机房环境监控系统1套，监控机房的动力、环境、消防和安防等。

通信设施:敷设全向信标台、航向台和下滑台至航管楼的24芯光缆通信环网约7000米。

防雷接地设施:反射网外3米处沿反射网均匀分布安装避雷针4套，高度为15米;在DVOR 监控天线背对DVOR天线方向架设1套避雷针，高度为10米;设置浪涌保护器、接地极、接地线等设施。

供电设施：新增1路?行谋涞缯局撂ㄕ镜牡脱沟缋拢ざ仍?80米。

拆除工程:拆除原有机房房间装修，及原天线、反射网、避雷针等设施。破除并清运现有硬化区域，面积约1000平方米。

2.5.2赤峰机场

2.5.2.1更新导航设备

原址更新全向信标、测距仪、室外天线、反射网、天线杆等。采用多普勒全向信标(DVOR)系统，测距仪设备选择与全向信标合用的高功率型设备，设备技术性能满足相关规范要求;设备采用全固态器件和双机配置(天线系统除外)，具有自动切换，自动监控及遥控开关机的功能,并设置天馈系统浪涌保护。更新监视天线采用nextfield天线(临界监视天线)2根，分别立杆安装于反射网边缘外。采用直径26米、高度4.5米的反射网。工艺配电设施，更新48伏/120时安阀控式蓄电池组2组，作为主用后备电源，满足导航设备4小时连续正常工作:更新5千伏安在线式不间断电源(UPS)1套，断电后持续供电时间30分钟。传输设备，更新 DVOR/DME的远端和局端光传输设备，共2对(互为备份)。等电位设施，全向信标台机房设置防静电地面:室内设接地端子箱，与铜箔等电位联结；机房所有电气设备均采用接地铜导线就近与沿墙等电位连接带连接。

本期原址更新DVOR/DME设备1套、光传输设备2对、工艺配电设施1项、反射网1套、天馈避雷器1套、反射网/DME天线基座12座等。

2.5.2.2更新改造配套设施

土建设施:更换钢制三防门、钢制甲级防火门，重新铺玻化砖面层、上铺设防静电地胶面层,更新屋面防水层(防水等级按I级考虑)，更新防冻外墙涂料，室内内墙及天棚面层，设备间增设电磁屏蔽措施。

空调及采暖设施:新增基站式空调(壁挂式)2台(1用1备)、2200瓦电暖装置2台，拆除现有壁挂式空调、电暖气;机房设置事故后机械通风设施，自然补风。

防雷接地设施:反射网外3米处沿反射网均匀分布安装避雷针4套，高度为15米;设置浪涌保护器、接地极、接地线等设施。

安保设施:现有砖围墙加装Y型支撑及刺刀圈滚笼220米；新增周围报警系统1套，视频监控系统1套。其中周围报警系统，沿导航台围墙设置主动红外入侵探测器4对，导航台值班室内设置报警主机1个，用于接收周界报警信号，并联动报警器，导航台值班室和航管楼通导值班室设置光端机1对，报警信号通过导航台通信光缆专线传输至航管楼。视频监控系统，在机房四面外墙上各设置室外监控摄像机1个，大门处设置室外监控摄像机1个，共5个，均采用高清红外定焦摄像机。

机房环境监控系统:新增机房环境监控系统1套，监控机房的动力、环境、消防和安防等。

消防设施:在机房设备间、油机房分别安装七氟丙烷无管网自动灭火装置1套，并分别设置火灾自动报警系统1套进行联动;机房设备间配置灭火器2具，附属用房配置灭火器4具。

机房配电设施:全向信标台为重要的一级负荷，配电形式为放射式，室内线路为电缆或导线穿钢管沿墙明设;对全向信标台机房及值班用房箱式变电站进行改造，更新值班用房入户配电箱及箱内电源转换开关;灯具更换为高效节能LED灯，更换照明导线为3芯低烟无卤阻燃耐火导线等。

通信设施:敷设全向信标台至航管楼的24芯光缆通信链路，长约7600米。

供水设施:台内新设置水井1座，配套新建1座30.24平方米的泵房，高3.9米，采用钢筋混凝土框架结构，抗震设防烈度为7度:设计使用年限 50年;泵房内设深井泵1台、全变频恒压泵1台、不锈钢水箱1座等。

室外排水工程:采用污、废水采用合流制，污、废水重力自流排入室外污水管，后排入新建的室外30立方米玻璃钢化粪池。泵房配套建设供电、暖通、防雷接地等。

拆除工程:拆除原有机房房间装修，及原天线、反射网、避雷针等设施。破除并清运现有硬化区域，面积约850平方米

2.5.3乌海机场

2.5.3.1更新导航设备

原址更新全向信标、测距仪、室外天线、反射网、天线杆等。采用多普勒全向信标(DVOR)系统，测距仪设备选择与全向信标合用的高功率型设备，设备技术性能满足相关规范要求；设备采用全固态器件和双机配置(天线系统除外)，具有自动切换，自动监控及遥控开关机的功能，并设置天馈系统浪涌保护。采用直径26米、高度4.5米的反射网。工艺配电设施，更新48伏/120时安阀控式蓄电池组2组，作为主用后备电源，满足导航设备4小时连续正常工作:更新5千伏安在线式不间断电源(UPS)1套，断电后持续供电时间30分钟传输设备，在场内的航向台、下滑合和全向信标与航管楼均设置155兆SDH光传输设备与PCM复用设备，各单体组成SDH环网。等电位设施，全向信标台机房设置防静电地面;室内设接地端子箱，与铜箔等电位联结；机房所有电气设备均采用接地铜导线就近与沿墙等电位连接带连接。

本期原址更新DVOR/DME设备1套、SDH光传输设备4套、PCM 综合业务接入设备4套、工艺配电设施1项、反射网1套、天馈避雷器1套、反射网/DME天线/监视天线基座11座等。

2.5.3.2更新改造配套设施

土建设施:更换钢制三防门、钢制甲级防火门，重新铺玻化砖面层、上铺设防静电地胶面层,更新屋面防水层(防水等级按I级考虑)，更新防冻外墙涂料，室内内墙及天棚面层,设备间增设电磁屏蔽措施，空调及采暖设施:新增基站式空调(壁挂式)2台(1用1备)新增2200瓦电暖装置2台，拆除现有壁挂式空调、电暖气;机房设置事故后机械通风设施，自然补风。

消防设施:在机房设备间安装七氟丙烷无管网自动灭火装置1套:并设置火灾自动报警系统1套进行联动;配备灭火器2具。

机房配电设施:全向信标台为重要的一级负荷，配电形式为放射式,室内线路为电缆或导线穿钢管沿墙明设;灯具更换为高效节能 LED灯，更换照明导线为3芯低烟无卤阻燃耐火导线等。

机房环境监控系统:新增机房环境监控系统1套，监控机房的动力、环境、消防和安防等。

通信设施:敷设全向信标台、航向台和下滑台至航管楼的24芯光缆通信环网约8000米，并在气象观测场处预留光环网接口。

防雷接地设施:反射网外3米处沿反射网均匀分布安装避雷针4套，高度为15米;在DVOR 监控天线背对DVOR天线方向架设1套避雷针，高度为10米;设置浪涌保护器、接地极、接地线等设施。

拆除工程:拆除原有机房房间装修，及原天线、反射网、避雷针等设施。破除并清运现有硬化区域，面积约900平方米。

2.5.4呼和浩特机场

2.5.4.1更新导航设备

原址更新全向信标、测距仪、室外天线、反射网、天线杆等。采用多普勒全向信标(DVOR)系统，测距仪设备选择与全向信标合用的高功率型设备，设备技术性能满足相关规范要求;设备采用全固态器件和双机配置(天线系统除外)，具有自动切换，自动监控及遥控开关机的功能，并设置天馈系统浪涌保护。设备更新监视天线采用nextfield 天线(临界监视天线)2根，分别立杆安装于反射网边缘外。采用直径30米、高度8米的反射网。工艺配电设施，更新48伏/120安时阀控式蓄电池组2组，作为主用后备电源，满足导航设备4小时连续正常工作:更新5千伏安在线式不间断电源(UPS)1套，断电后持续供电时间4小时。传输设备，更新 DVOR/DME的远端和局端光传输设备，共2对(互为备份)。等电位设施，全向信标台机房设置防静电地面;室内设接地端子箱，与铜箔等电位联结;机房所有电气设备均采用接地铜导线就近与沿墙等电位连接带连接。

本期原址更新 DVOR/DME 设备1套、光传输设备2对、反射网 1套、导航监控工作站1台、管理工作站1台、设备机柜1 套、工艺配电设施1项、天馈避雷器1套、反射网/DME 天线基座 12 座等。

2.5.4.2更新改造配套设施